Le blog de Mikael Roparz

DCNS, le leader mondial du naval de défense et Piriou, spécialisé dans la construction et la réparation navale créent une société spécialisée dans la construction de navires aux standards civils destinés à l’action de l’Etat en mer. L’entreprise sera basée à Concarneau. 

Détenue par PIRIOU et DCNS à respectivement 55% et 45%, KERSHIP, c’est le nom de l’entreprise, a pour ambition d’être “un leader mondial dans les navires aux standards civils essentiellement destinés à l’action de l’Etat en mer (garde-côtes, police, gendarmerie, douanes…) en faisant jouer leurs complémentarités industrielles. KERSHIP bénéficie de l’expérience de DCNS sur les marchés du naval de défense et de celle de PIRIOU dans les navires aux standards civils” explique Patrick de Leffe le patron de la société. 

Pierre Legros, Directeur de la Division Systèmes Navals de Surface de DCNS, précise de son côté que ” la création de KERSHIP va permettre de proposer des offres attractives sur le marché en croissance des navires faiblement armés réalisés selon des standards civils. La vente de ces bâtiments destinés à l’action de l’Etat en mer permettra à DCNS de nouer des relations avec des nouveaux clients susceptibles d’acquérir ensuite des navires plus fortement armés (corvettes, frégates…). KERSHIP offre donc une double opportunité de croissance pour DCNS”.

De son côté, Pascal Piriou, PDG de PIRIOU, souligne que cette société commune va permettre à l’entreprise de Concarneau ”de prendre pied sur le marché de l’action de l’Etat en mer, très complémentaire du reste de nos activités”. 

Piriou et et DCNS ont déjà travaillé ensemble dans la construction de l’OPV Gowind L’Adroit. 

Créé en 1965 à Concarneau (29), et spécialisé dans la construction et la réparation navale, PIRIOU s’est hissé à la première place pour la construction des navires de pêche en France et à la seconde place des chantiers civils en France. Présent en Europe, en Afrique et en Asie à travers 8 sociétés qui emploient près de mille collaborateurs dont 350 en France, PIRIOU a réalisé 122 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012. L’entreprise a livré 387 navires depuis 1965. 

La Crystall Ball est une boule lumineuse, accompagnée d’un clavier. Cet instrument musical permet aux artistes de musique électro de produire des sons grâce aux mouvements des mains. Le DJ n’a donc plus le nez sur ses platines. Cet ovni a été conçu par des nantais. […]

Discovery Channel va diffuser une série de six documentaires sur la construction d’un porte-conteneurs pour Maersk. C’est Le marin qui le dit dans son édition web de mercredi 20 mars.  

Il y a quelques mois, le porte-conteneurs CMA CGM Marco Polo, le plus grand navire au monde dans sa catégorie par la capacité, a fait escale au Havre. Ce géant appartient à un armateur français. Il mesure près de 400m de long. Il est grand comme 5 terrains de foot. Imaginez, si on place tous ces conteneurs les uns derrière les autres, ça représente 97 km de marchandises au total.

Un peu comme les paquebots, les porte-conteneurs sont donc de plus en plus grands. Et des questions se posent concernant la sécurité maritime. On se souvient en 2012 du MSC Flaminia en feu pendant plusieurs semaines au large de la Bretagne. 

Un exercice de remorquage s’est d’ailleurs déroulé au large des côtes bretonnes avec le remorqueur “Abeille Bourbon” et le porte-conteneurs “Marco Polo” le 9 mars. 

Coulisses du navire à découvrir ici   

Le paquebot de croisière MSC Preziosa quitte les chantiers navals de Saint-Nazaire jeudi 14 mars. Il sera baptisé à Gênes, le 23 mars prochain. Au total, depuis 2003, onze paquebots sur les douze de la flotte de MSC ont été construits à Saint-Nazaire. Si le marché de la croisière ne connaît pas la crise, ces “géants des mers” inquiètent.

Dossier à retrouver sur francebleu.fr 

Le chantier de l’Hermione a rouvert au public mardi. Plusieurs grands rendez-vous sont programmés notamment le 9 mars avec la pose du grand bas mât (une pièce de 27 mètres).

Retrouvez le reportage que j’avais réalisé à l’occasion de ma chronique Histoires Littorales sur France Info l’été dernier.